Автомобили Ford

Автомобильная компания «Ford Motor Company» является четвертым в мире производством по объемам продаж за всю историю своего существования. Штаб квартира американской компании расположена в Дирборне, пригороде Детройта, штат Мичиган.

История компании началась 16 июня 1903 года. Основал ее знаменитый Генри Форд. Данная компания — не первое созданное Фордом производство. В 1899 году Генри создал «Detroit Automobile Company», которая недолго продержалась на рынке. Однако неудачный опыт в бизнесе не заставил владельца отступиться от своей мечты. Уже в 1901 году Форд основывает «Henry Ford Company».

Генри Форд был известен, как вспыльчивый и упрямый человек. Именно эти качества стали причиной ссоры с финансовыми спонсорами компании. В 1902 году Форд разорвал все отношения с бизнес-партнерами и покинул компанию «Henry Ford Company», прихвати с собой права на ее название и 900 долларов капитала.

В начале 1903 года Генри Форд собрал 12 инвесторов, которым предложил свой новый проект — «Ford Motor Company». Суммарно все 12 бизнесменом заполучили 1000 акций компании. Сам Форд при себе имел 225 акций (20% от общего количества). Несмотря на то, что многие приписывали компании мгновенный крах, «Ford Motor Company» стала золотой жилой. Буквально за полгода доход составил 37 000 долларов. За первые годы существования на рынке, под именем «Ford Motor Company» вышли автомобили: Ford Model A, Model К и Model S.

Ford _Model_К
Ford Model К

Model K — первый автомобиль, созданный «Ford Motor Company», оснащенный шестицилиндровым двигателем мощностью 40 лошадиных сил. Премьера модели состоялась в 1906 году. Она получила второе название «родстер джентльмена». В продажу автомобиль поступил по цене 2800 долларов. «Model K» не отличалась высоким качеством, а потому особого успеха на рынке не получила. За 1908 году компания выпустила всего 900 экземпляров модели. Низкий спрос на автомобиль вынудил производителей прекратить выпуск автомобиля. Неудача с продажей моделей, рассчитанных на покупателей с высоким достатком, заставила Генри Форда пересмотреть свой подход к бизнесу и изменить целевую аудиторию потребителей. Он сконцентрировался на выпуске автомобилей среднего класса, продаваемых по более доступной цене. Чтобы бизнес оставался прибыльным, Форду пришлось искать способы минимизации расходов на сырье и техническое оснащение заводов.

 В 1908 году компанией «Ford Motor Company» представила модель «Т». Именно она стала первым в мире автомобилем, который был выпущен тиражом в миллион серий. Под капотом у «модель Т» четырехцилиндровый двигатель объемом 2,9 литра, работающий в паре с двухступенчатой коробкой передач планетарного типа. Впервые компания использовала педальное переключение передач и отдельную головку блока цилиндров. Изначально автомобиль продавался по цене 850 долларов, но через время цена снизилась до 350 долларов. Автомобиль был одним из самых дешевых на рынке, так как машины конкурентов продавались по цене от 1100 до 1700 долларов.

Ford Model T (1908–1927)

Первые модели, производимые на заводах «Ford Motor Company», собирались группами из 2-3 рабочих. Запчасти для авто компания закупала на заводах-партнерах. На сбор одного автомобиля сотрудникам компании требовалось всего несколько часов. Все работы проходили на арендованном заводе в Детройте. Лишь через время компания переехала в больший завод, расположенный в Хайленд-Парке.

В 1913 году «Ford Motor Company» первыми внедрили революционный способ производства — конвейер. Благодаря установке первого в мире движущегося конвейера компания снизила время, затрачиваемое н сборку автомобилей. Сборка одной модели занимала 1, 3 часа. Ускорение производства позволило увеличить годовой объем выпуска автомобилей до 202 667 единиц в год. В 1914 году «Ford Motor Company» зафиксировала 308 162 проданных единиц, в 1920 году цифра выросла до 1 миллиона автомобилей в год.

Ford_Model_T_1908–1927
Ford Model T

Повышение производства стало причиной снижения спроса на квалифицированную рабочую силу. Текучка кадров росла с каждым днем. Компания столкнулась с дополнительными затратами, связанными с обучением новых сотрудников. Неподготовленные новоприбывшие работали медленно, чем снижали объемы производства.

В 1914 году  Форд смог решить проблемы с текучестью кадров за счет повышения зарплаты работников на 5 долларов в сутки. Также он изменил график работы. Генри ввел 8-часовой рабочий день и 5-дневную неделю. «Ford Motor Company» организовала собеседования перед приемом сотрудников на работу и обеспечила рабочие места для людей с ограниченными возможностями, в то время, как другие компании рассматривали их нетрудоспособными. Текучесть кадров спала, а производительность возросла. Компания стала производить автомобили по более низкой цене. Сам Генри Форд утверждал, что лишь после создания класса платежеспособных простых американцев, продажи автомобилей станут прибыльным делом.

«Ford Motor Company» стала известна по всему миру. В 1904 году в Канаде было создано представительство компании. Начиная с 1911 года «Ford Motor Company» поднялась по лестнице лидеров автопроизводителей на мировой арене. Были открыты сборочные предприятия в Ирландии, Англии, Франции. Затем компания расширилась до Дании, Германии, Австрии и Аргентине. К списку стран, где появились сборочные цеха компании, добавились Австралия и Южная Африка.

Согласно отчетам 1919 года компания Ford являлась производителем 50% всех автомобилей в США и 40% — в Англии. Половина всех автомобилей, производимых в 1920 году, — «Model T». На основе данной модели инженеры компании создали автомобиль скорой помощи в 1916 году. Автомобиль мог разогнаться до 72 км/ч. благодаря четырех цилиндровому двигателю с водяным охлаждением. Данная модель активно использовалась во времена Первой мировой войны американским экспедиционным корпусом. А также англичанами и французами в мирное время.

Большой приток прибыли с продаж позволил Генри Форду вложить средства в строительство новых заводов, что позволило резко увеличить объемы производства. Однако успех длился недолго. В конце 20-х годов компания начала сдавать позиции. Большую долю рынка стали занимать автомобили GM и Chrysler, оборудованные более инновационными технологиями.

Чтобы не потерять своих клиентов, Форд принял решение приобрести  «Lincoln Motor Company». Данное слияние, произошедшие в 1922 году,  позволило усилить позиции компании в сегменте роскошных автомобилей. В 1938 году было создано подразделение Mercury, которое заняло среднюю ценовую нишу между марками «Ford» и «Linkoln». Таким образом «Ford Motor Company» охватила все ценовые сегменты рынка.

Великая депрессия, развернувшаяся в начале 30-х годов, ударила по доходам компании. Несмотря на свою позицию социально помощника, Форду пришлось сократить штат. Более тысячи неквалифицированных рабочих, которых Форд нанял, чтобы поддержать их семьи, оказались уволены. Это была вынужденная мера, однако общество отказалось принять ситуацию. Генри Форд усугубил ситуацию, сказав в одном из интервью, что безработные должны прикладывать больше усилий, чтобы найти работу. Такая позиция директора возмутила рабочих. На заводах начались масштабные протесты, которые привели к смерти 5 человек из-за стычки с сотрудниками правоохранительных органов. Более 60 протестующих были тяжело ранены.

Весной 1929 года Советский Союз подписал соглашение с «Ford Motor Company» о приобретении запчастей на 12 миллионов долларов, взамен на помощь американского автопроизводителя в постройке завода в Нижнем Новгороде. Многие инженеры приехали из штатов в Советский Союз, чтобы обеспечить техническое оснащение на местных заводах. Новое предприятие было названо Горьковский автомобильный завод, более известный, как ГАЗ. Всего за 3 года производственная линия была полностью построена для легкового автомобиля и грузовика. Модели были созданы по образу автомобилей Ford, однако, переработаны под условия российского рынка. Оба автомобиля использовались в военной сфере.

 

 

Ford Model A
ГАЗ А

С началом Второй мировой войны компания переключилась на производство танков, грузовиков, двигателей и запчастей для военной техники. На заводах начался выпуск бомбардировщиков, артиллерийских установок и станков. Корпорация «Ford» получала самые крупные военные контракты.

24 сентября 1945 года Генри Форд был вынужден отойти от дел из-за состояния здоровья. Бразды правления компанией взял в свои руки старший внук Форда — Генри II. Основатель компании «Ford Motor Company» умер от кровоизлияния в мозг 7 апреля 1947 года в возрасте 84 лет.

50-е годы стали временем для смелых и экстравагантных решений в мире авто. Новый владелец «Ford Motor Company» искал революционные решения для оптимизации производства. В 1955 году на свет появился  культовый Thunderbird, получивший второе название «T-Bird». Всего на рынке было представлено 11 поколений, выпускавшиеся с незначительными перерывами. Последний автомобиль днной серий был выпущен в 2005 году. Всего было произведено 4,4 миллиона автомобилей Thunderbird.

Модель автомобиля была создана для людей, которые могут себе позволить покупку такого уровня, однако, не готовы нанимать личного водителя. Кузов Thunderbird полностью выполнен из металла на массивной несущей раме. Автомобиль был оборудован съемным стеклопластиковым жестким верхом. Под капотом у модели мощный мотор V8 объемом 4,8 литра. Максимальная мощность — 193 лошадиные силы. На тот момент Thunderbird считался примером невероятного дизайна. Автомобиль имел довольно строгий внешний вид, однако, гармонично вписывался в линейку автомобилей Ford. Несмотря на все характерные отличия модели от привычных публике машин, Thunderbird стал любимчиков и долго держался в ТОПе среди конкурентов. Рекордные скачек продаж был зафиксирован в 1955 году — 16 155 единиц.

Ford_thunderbird
Ford Thunderbird

Следующей новинкой Форд порадовали покупателей в 1959 году. Модель была названа «Ford Galaxie». Это был полноразмерный автомобиль, оборудованный специальный детским замкрм безопасности на задних дверях, а также энергопоглощающим рулем. Ford вновь удивили автолюбителей.

Выпуск автомобиля был остановлен лишь в 1974 году. Буквально через год компания выпустила компактный Ford Falcon. Данная модель была оснащена линейкой легких небольших силовых агрегатов, которые были созданы специально для Falcon. Впоследствии на платформе Falcon строились Mustang I, Granada и Maverick. Модель Falcon комплектовалась 90-сильным рядным шестицилиндровым двигателем объемом 2,4 литра с однокамерным карбюратором и нижним расположением вала.

В 1964 году компания выпустила автомобиль-легенду, который является визитной карточкой Ford по сей день — Ford Mustang.  Создание модели было обусловлено желанием владельца создать такую модель, о которой будет мечтать каждый. Над Mustang инженеры трудились более нескольких лет. Многие прототипы были забракованы еще на начальной стадии разработки. Последняя версия концепта была показана в 1963 году. Модель имела более смелый и провокационный дизайн, чем его серийный вариант. Только за первый год продаж автомобиля компания осчастливила 253 434 клиента. Такой успех обязан удачной рекламной компании.

Mustang — не первое название, которым хотели именовать авто. Компания также рассматривала такие варианты, как Cougar, Torino, Puma, Bronco, Colt, Bronco и пр.

Базовая версия автомобиля комплектовалась шестицилиндровым мотором объемом 2,8 литра, который агрегатировался с трехступенчатой механической коробкой передач. Также выпускались версии с двух-или трехступенчатой автоматической трансмиссией. Благодаря низкому центру тяжести автомобиль имел прекрасные динамические характеристики и легкую управляемость. Модель была создана простой в обслуживании и экономичной.

Mustang-Ford
Ford Mustang

Mustang-Ford

Топливный кризис, накрывший США в 1958 году, стал причиной спада интереса к американским автомобилям, которые требовали частой заправки. Наиболее популярными автомобилями стали японские малолитражки. Чтобы не терять клиентов, Ford запустили в производство новую модель, которая мгновенно станет легендой американского автопрома. Авто было названо Tarus.

Автомобиль отличался передним приводом. Это был не первый опыт компании в разработке подобного авто. Дебютантом стал Ford Tempo, однако, именно Tarus оказался успешным воплощением идеи. Автомобиль считается одним из самых продаваемых в истории Ford. За 1986 году по всему миру было продано 7 миллионов единиц данной модели.

Из-за своих округлых форм модель получила название “летающая картофелина”. Однако именно такие изгибы позволили обеспечить автомобиль прекрасной аэродинамикой и снизить потребление топлива. Chrysler и General Motors также подхватили идею Ford. В скором времени у них появились модели, имеющие много общего внешне и технически с «Taurus».

Ford Taurus 1986

В 1986 году «Ford Motor Company» совершила покупку компании Aston Martin. А буквально через 3 года к концерну был присоединена британская автокомпания «Jaguar».

В 1990 году на рынок выходит автомобиль Ford Explorer, ставший бестселлером американского авторынка. Автомобиль был награжден в номинации «Лучший полноприводный автомобиль года» дважды : в 1990 и 1991 годах . Стандартная комплектация модели включает 4-х литровый мотор, мощность которого достигает 155 лошадиных сил, и 5-ступенчатую механическую (или 4-ступенчатую автоматическую) трансмиссию.

ford_explorer_1900
Ford Explorer 1900

В середине 60-х выходит модель «Ford Expedition», созданная для замены устаревшего «Bronco». Автомобиль оказался в модельной линейке между младшим Explorer и старшим Excursion. Ford Expedition — полноразмерный внедорожник, оборудованный 4-х ступенчатой коробкой передач. Компания дважды проводила рестайлинг автомобиля: в 1998 и 200 годах. После последнего у модели был обнаружен дефект рулевого управления.

В 1998 году на европейском рынке появился Ford Focus. Премьера автомобиля происходила на Женевском автосалоне. С первых секунду модель получила массу положительных откликов. На сегодняшний момент Ford Focus входит в десятку самых продаваемых автомобилей в Европе, а также является одним из самых популярных в России.

Старт продаж Ford Focus в Америке состоялся в 1999 году. Автомобиль был выпущен в нескольких конфигурациях: 3-х дверноый хэтчбек, 4-дверный седан и 5-дверный универсал, позднее — в 2002 году — дебютировал 5-дверный хэтчбек.

Дизайн для автомобиля разрабатывался согласно концепции New Edge. Внешний вид модели сочетает в себе обтекаемые линии и острые углы. Однако отличает модель от других не только яркая внешность, но и технические характеристики. Модель подкупила клиентов новыми конструктивными особенностями подвески: она обеспечивала комфортное вождение на любой дороге и дарила потрясающую устойчивость при прохождении поворотов.

ford_focus_1998
Ford Focus (1998)

В 2006 году компания Ford представила новую стратегию «Единый Ford» (ONE Ford). Основной концепцией бренда стало строить глобальные автомобили, которые не будут отличаться в зависимости от рынка. Ранее же производители выпускали модельный ряд, автомобили в котором варьировались в зависимости от региона.

В октябре 2011 года был создан «Ford Sollers holding». Предприятие предназначается для изготовления пассажирских и коммерческих автомобилей Ford в Ленобласти и Республике Татарстан. В этот же период «Ford Motor Company» отказалась от марки «Mercury».

На сегодняшний день «Ford Motor Company» — один из крупнейших и старейших автопроизводителей в мире. Компания занимается производством автомобилей, двигателей, комплектующих, автобусов и даже спецтехники. Также «Ford Motor Company» является борцом за чистоту окружающего мира. Компания разрабатывает инновационные технологии, помогающие минимизировать выброс загрязнений. За всю свою историю Ford не потеряла статус самой крупной и прибыльной фирмы.

Высылаем самое интересное на почту
Всего один шаг и вы всегда в курсе нового