Автомобили Mercury

Американская автомобильная компания «Mercury» занимается производством легковых и грузовых автомобилей. Производство существует начиная с 1938 года в качестве самостоятельного подразделения Ford Motor Company. Создание авто под данной маркой было прекращено в 2010 году.

Предпосылки к созданию Mercury

Автомобильный концерн «Ford Motor Company» был создан Генри Фордом в 1903 году. Для открытия производства он привлек 12 инвесторов, которые суммарно получили 1000 акций компании. Концерн сразу же приступил к производству легковых автомобилей.

Большой приток прибыли с продаж позволил Генри Форду вложить средства в строительство новых заводов, что позволило резко увеличить объемы производства. Однако успех длился недолго. В конце 20-х годов компания начала сдавать позиции. Большую долю рынка стали занимать автомобили GM и Chrysler, оборудованные более инновационными технологиями.

В 40-е годы «Ford Motor Company» столкнулся с отсутствием промежуточного сегмента автомобилей в своем составе. Ford создавал дешевые автомобили, а Lincoln» — дорогие. Ощущая риск потери лидирующей позиции на рынке, производители приняли решение создать новую линейку автомобилей. В качестве конкурента для Buick, Oldsmobile, Pontiac был создан суббренд «Mercury». Эдсел Форд — сын великого Генри Форда — принялся за создание новых автомобилей среднего класса. За основу был взял автомобиль Ford. Инженеры изменили его габариты, увеличив длину. Также был установелен более мощные двигатель V8. Особое внимание было уделено отделке салона.

Новинка сразу же произвела положительное впечатление на покупателей. Она пользовалась спросом вплоть до 1942 года. Производителям даже не потребовалось вносить изменения. Первую и единственную модернизацию компания провела 1942 году. И даже после войны разработчики не стали менять ничего в моделе, так как она продолжала пользоваться колоссальным спросом.

История компании в военное время

Начала Второй мировой войны заставило остановить производство десятки автокомпаний. «Ford Motor Company» остановили разработку легковых автомобилей, принявшись за создание машин для санитарной части. Было начато производство танков, грузовиков, двигателей и запчастей для военной техники.

На заводах начался выпуск бомбардировщиков, артиллерийских установок и станков. Корпорация «Ford» получала самые крупные военные контракты. Подразделение «Mercury» отвечало за выпуск небольших автобусов, вмещающих 12 человек, которые использовались для перевозки военных. Автомобили «Mercury» достигли пика популярности после того, как президент США — Трумэн — стал использовать авто компании для официальных поездок по стране.

Восстановление производства после Второй мировой

Сразу же после окончания войны компания представила модель Mercury Eight. Заднеприводный седан получил 4,2 литровый мотор. Свою новую модель «Mercury» выпустила в 1949 году.  Как раз на 10-летие фирмы. Изначально производители планировали выпустить новое авто от имени «Ford», но в последний момент передумали.

Mercury Eight 1949

Постепенно компания отходит от клонирования дизайна автомобилей «Lincoln». В конце 50-х были заменены силовые агрегаты на всех авто компании. На них были установлены 7-литровые трехкарбюраторные двигатели от Super Marauder. Максимальная мощность с ними составила 400 лошадиных сил. Это был большой рывок для компании.

Бренд «Mercury» начал терять популярность. Непродуманная политика внутри корпорации «Ford Motor Company» привела к спаду продаж подразделения. Производили принялись искать новую нишу на рынке, которую смогли бы занять. Предпочтение пало на производство более крупных автомобилей. Также была изменена классификация бренда, чтобы еще раз подчеркнуть его индивидуальность. Вместе со всем были пересмотрены цены на модели компании.

Кабриолет Turnpike Cruiser, выпущенный в 1957 году, выделялся на фоне всего модельного ряда компании. Задний плавник модели получил золотую отделку. Оснащалось авто автоматической коробкой передач и двигателем мощностью 290 л.с. Автомобиль получил повышенную систему безопасности.

Turnpike Cruiser

В 1958 году на рынке появилась модель Mercury Lane. Она пополнила класс полноразмерных моделей компании. Длина кузова превышала 5.5 метров. В продажу она поступила в вариантах купе, кабриолет и седан-хардтоп. Оснащался автомобиль мотором V8 развивающим 345 лошадиных сил. Конструкторы оснастили авто автоматической коробкой передач. В продажу модель поступила по цене 3995 долларов.

Модельный ряд Mercury в 60-е годы

С 1963 по 1965 года компания выпускала модель Mercury Marauder первого поколения. Модель с кузовом хардтоп и седан получила V-образный восьмицилиндровый мотор. Второе поколение данного автомобиля было выпущено в 1969 году.

Mercury Marauder

В 1964 году компания выпустила заряженную версию автомобиля Mercury Comet. Она производилась в кузовах купе и кабриолет. Под капотом у авто двигатель V8 объемом 4.9, 5.7 или 6.4 литра. Максимальная мощность от 213 до 325 л.с. соответственно. Самой мощность стала версия Mercury Cyclone Cobra Jet. Ее двигатель был способен развить 340 лошадиных сил.

Mercury Comet

В том же года на рынок вернулся автомобиль Mercury Park Lane. На этот раз производители создали его в кузовах кабриолет, двухдверное купе-хардтоп, четырехдверный седан-хардтоп и универсал. Он оснащался бензиновыми моторами V8 объемом 6.7 и 7.0 литров.

В 1968 г. компания создала полноразмерный автомобиль Mercury Montego. Заднеприводное авто выпускалось с кузовами седан, универсал, хардтоп-купе и кабриолет. Оснащался автомобиль двигателем V8 объемом 7.5 литра. В 1976 году модель была снята с конвейера.

В конце семидесятых производили выпустили заднеприводный хэтчбек Mercury Capri. Модель была аналогом автомобиля Ford Mustang третьего поколения. Отличием послужил лишь новый дизайн Mercury. Под капотом у авто могли быть размещены несколько вариантов мотора. Специально для американского рынка в 1975 году был выпущен Mercury Monarch в двухдверном и четырехдверном кузовах. Он занял место в классе компактных машин.  Модель имела много общего с Ford Granada. Оснащалось авто моторами объемом 3.3, 4.1 или V-образной восьмеркой объемом 4.9 и 5.8 литра.

«Mercury» отлично удалось адаптироваться в ситуации повышения цен на топливо. Несмотря на определенные трудности, производили смогли даже повысить свои продажи. Только за 1978 год было продано свыше 680 тысяч экземпляров моделей.

Модельный ряд компании «Mercury» в 80-е годы

В 1979 году был представлен заднеприводный седан Mercury Grand Marquis. Производство данной модели осуществлялось в Канаде и Америке. В продажу машина поступила кузовах седан и универсал. Оборудован Grand Marquis V-образным мотором объемом 5 и 5,8 литров. Двигатель работает в паре с четырехступенчатой коробкой автомат.

Mercury Grand Marquis

Спустя год представили представили новую модель — переднеприводный автомобиль Mercury Lynx, созданный специально для рынка США. Производили данную модель всего 7 лет. По сути, это был аналог американского Ford Escort, лишь с новым дизайном и другими эмблемами. Автомобиль выпускался в нескольких версиях: трехдверный, пятидверный хэтчбеки и универсал. Под капотом у модели 1.6 или 1.9 литровый моторы. Максимальная мощность 65 или 110 сил соответственно. Также была доступна версия с дизелем, развивающая 53 л.с.

Mercury Lynx

На смену модели Mercury Lynx пришел Mercury Tracer. Компактный автомобиль был выпущен в 1987 году. Его производили в Японии и Мексике. Внешне он имел массу общего с Ford Laser и Mazda 323. Tracer получил двигатель мощностью 82 л.с. и объемом 1.6 литра.

В 86-ом компания пополнила свой модельный ряд автомобилем Mercury Sable первого поколения. Переднеприводная модель получила двигатель V6 объемом 3.0 и 3.8 литра. Модель выпускалась в кузовах седан и универсал.

Модельный ряд компании «Mercury» в 90-е годы

Компания активно выпускала под своим именем автомобили, созданные в Европе и Азии. Поначалу такая тенденция казалась экономически выгодной. Однако постепенно покупатели начали отворачиваться от бренда. Но несмотря на это, «Mercury» продолжал выпуск новых моделей.

В 1991 году вышел Mercury Tracer второго поколения с кузовами седан и универсал. Компания использовала базу модели Ford Escort. Под капотом у авто двигатель объемом 1.9 литра. Максимальная мощность — 88 л.с. Также была представлена более мощная версия мощностью 127 л.с. Производство автомобиля было организовано в Мексике.

Mercury Tracer

Компания выпустила модель Mercury Sable второго поколения в 1992 году. Ее жизнь была недолгой. Производство было прекращено уже в 95-ом. Оснащался автомобиль трехлитровым V6 мощностью 140 лошадей.

В 1995 году компания представила седан Mercury Mystique. Автомобиль был технически весьма схож с Mercury Mondeo. Под капотом у него двухлитровый двигатель мощностью 125 лошадиных сил. Также была доступна версия с V6 мощностью 170 л.с. Выпускалась модель по 2000 год в Америке и Мексике. Первый рестайлинг модели был проведен спустя 3 года. Производили заменили двигатель на V6 мощностью 200 лошадей.

Mercury Mystique

В 1996 году компания вновь обновила свои модели Sable и Taurus. Они получили совершенно новый дизайн. Также были обновлены силовые агрегаты. Под капотом у них появился 200-сильный мотор Duratec V6 3.0. Однако даже это не смогло повысить интерес покупателей к автомобилю. Продажи падали с каждым месяцем.

В 1997 году на свет появился автомобиль Mercury Tracer третьего поколения. Он был создан на старой платформе с совершенно с новым кузовом. Модели так же, как и прошлое поколение, выпускалась в варианте седан и универсал. Оснащались обе персии двигателем мощностью 110 лошадиных сил. Покупатели могли приобрести вариант с механикой или четырехступенчатой коробкой автомат. Окончательно прекратили производство модели Mercury Tracer в 1999 году.

Mercury Tracer

В том же 97-ом компания начала серийный выпуск внедорожника Mercury Mountaineer. Он был копией известного Ford Explorer второго поколения. Отличием стали лишь внешние детали. Mountaineer оснащался двигателями V6 4.0 и V8 5.0 мощностью 205 и 215 л. с. соответственно.Спустя год дизайн автомобиля был полностью изменен. Это было сделано для того, чтобы еще больше проявить отличия между моделям Mercury и Ford.

В 1999 году было представлено купе Mercury Cougar — копия модели Ford. Модель получила четырехцилиндровый двигатель Zetec 2.0 мощностью 127 л. с. или V-образную «шестерку» объемом 2,5 литра. Максимальная мощность V6 — 172 л. с. Производство модели Cougar завершилось в 2002 году.

Модельный ряд компании «Mercury» в 2000-е годы

В 2002 году было выпущено второе поколение модели Mercury Mountaineer. Автомобиль получил новый мотор объемом 4.6 литра и мощностью 239 лошадиных сил.

Mercury Mountaineer

В 2005 году было прекращено производство Mercury Mountaineer второго поколение. А уже через год появилось третье поколение данной модели. Внешне модель имела много общего с предшественником. Производители предлагали ряд силовых агрегатов: V6 и 4.6-литровая восьмерка в паре с автоматической коробкой передач.

Семиместный минивэн Mercury Monterey был выпущен компанией в 2004 году в Канаде. Он получил двигатель V6 4.2 мощностью 201 л. с. и четырехступенчатым «автоматом». Продавалась данная модель лишь на североамериканском рынке. Однако авто не было так популярно, как планировали производители. Всего было создано 32 тысячи экземпляров.

В 2005 году на рынок был выпущен вновь Mercury Montego второго поколения. Под капотом у него трехлитровый мотор V6 мощностью 203 лошадиные силы. Переднеприводная модель получила шестиступенчатую коробку автомат Aisin. В продаже модель продержалась до 2007 года.

Кризис 2008 года нанес сильный удар по компании «Mercury». Автомобили практически не продавались. Производили пытались восстановить интерес публики при помощи рекламы, однако это ничего не дало. В 2010 году компания прекратила выпуск нескольких своих моделей. А в 2011 году с конвейера сошел последний автомобиль компании.  «Mercury» официально прекратила свое существование.

Высылаем самое интересное на почту
Всего один шаг и вы всегда в курсе нового