Автомобили Nissan

Автомобильный производитель «Nissan» специализируется на производстве легковый и комерческих автомобилей, а также внедорожников. Штаб-квартира компании долгое время находилась в Токио, однако, сейчас расположена в Иокогаме. 

Предпосылки к образованию «Nissan Motor Co.»

Автомобильный бренд «Nissan» был сформирован в ходе слияния нескольких небольших компаний. Свое начало история производства берет в 1914 году в Токио. Тогда еще работники компании «Kwaishinsha Co.» сконструировали свой собственный автомобиль. Создателями авто с двухцилиндровым мотором мощностью 10 л.с. стали Кеджиро Ден, Рокуро Аояма и Мейтаро Такеучи. Модель получила название DAT (живой с японского) — первые буквы фамилий конструкторов. Спустя года была выпущена следующая версия автомобиля — DAT-31. А спустя еще 12 месяцев на рынок вышел DAT-41. 

Datsun 14 Sedan

В 1916 году «Kwaishinsha Co.» подписала договор о слиянии с фирмой «Lila». Все производство перенесли из Токио в Осаку. Первой продукцией нового предприятия стали грузовые автомобили. В 1919 году к объединенным компаниям присоединилась еще одна фирма — «Jitsuyo Jidosha Co., Ltd». Данная фирма специализировалась на разработке и выпуске трехколесных автомобилей, который конструировал Уильям Горхэм. «Jitsuyo Jidosha Co., Ltd» считалась одной из передовых компаний, так как импортировала из Америки запчасти и инструменты. 

Новообразованная компания получила название «Dat Jidosha Seizo Co.». В 1931 году произошло еще одно объединение с производство «Tobata Casting», созданным Йошисуке Айкава. Концерн вновь начал выпускать легковые автомобили.Первой моделью, созданной совместно, стала Datsun.

Появление на рынке «Nissan Motor Co.»

В 1933 году к компании присоединился производитель легковых автомобилей «Nihon Sanyo». Название концерна вновь сменилось. На этот раз на «Jidosha Seizo Co., Ltd». Пост президента занял Айкава. Его главной целью было повысить количество выпускаемых автомобилей до 15 тысяч в год. В 1934 году было принято решение сменить имя фирмы на «Nissan Motor Co. Ltd». Был построен дополнительный завод в Йокогаме. Однако компания продолжала выпускать автомобили Datsun, а не Nissan. Они экспортировались в Азию, Центральную и Южную Америку. Средний размер партии был 44 автомобиля. 

В 1935 году была выпущена модель Datsun 14 Sedan. На капоте авто разместили фигурку прыгающего кролика. Он символизировал высокие скоростные качества автомобиля. Инженеры установили под капотом Roadster 14 двигатель мощностью 80 км/ч. Объем двигателя — 722 куба. Салон рассчитан на 2-х человек. В 1934 году инженеры создали первый легковой автомобиль, который выпускался от лица «Nissan Motor Co. Ltd». Он получил название Nissanocar. В 1935 г. Начиная с 1936 года «Nissan Motor Co. Ltd» закупает оборудование у компании «Graham». Сборку автомобилей на нем разработчики начали годом позже. В тот же период на заводе в Йокогаме с конвейера сошел 10 000-й экземпляр авто. 

Datsun 14 Sedan

Деятельность компании во время и после Второй мировой войны

Военное время стало причиной прекращения производства легковых автомобилей для компании. «Nissan Motor Co. Ltd» переключилось на выпуск грузовых моделей для солдат. Также инженеры занимались выпуском двигателей внутреннего сгорания. Спустя еще 2 года после завершения войны компания «Nissan Motor Co. Ltd» продолжала выпускать лишь грузовики, забыв про свои легковые модели. Выпускаемая продукция поступила оккупационным войскам. 

Первым автомобилем, который выпустили на восстановленном заводе в Йошиваре, стал Datsun. Он был оснащен бензиновым мотором производства «Nissan Motor». Автомобиль получил минимум функций. Производители посчитали, что оборудовать салон необходимо лишь самым необходимым, без излишеств. Вновь руководство «Nissan Motor Co. Ltd» приняло решение сменить название компании. Именование «Nissan Heavy Industries, Ltd.» продержалось до 1949 года. В послевоенное время многие фирмы, входящие в состав «Nissan Motor Co.» перешли под руководство «Toyota».

История компании в период 50-х годов

В 1950 году «Nissan Motor Co. Ltd» выкупил часть акций компании «Minsei Diesel Motor Co., Ltd». Была начата разработку и выпуск авто для зарубежных рынков. Спустя год был выпущен внедорожник Patrol. Данная модель выпускается производителями по сей день. Именно Patrol принес немало побед компании на ралли-рейдах.

Nissan Patrol

В 1952 году «Nissan Motor Co» заключила соглашение с английской компанией «Aston Martin Co» 1952 году. Ниссан получил большую инвестицию средств для развития заводов. Согласно контракту компании выпустили совместный автомобиль — Austin. Премьера состоялась в 1953 году.

В 1955 году началось производство моделей Datsun 110. Пятидверный универсал получил четырехцилиндровый двигатель с водяным охлаждением. Мотор выжимал 25 л.с. На заводах Nissan производились шасси для модели. На приборной модели Datsun 110 расположились спидометр и датчик температуры. Сразу же за ним вышел автомобиль Datsun 120. Он получил бензиновый двигатель. В продаже авто продержалось до 1980 года. 

Новую модель компании выпустили в 1958 году. Datsun 210 был создан для экспорта в Америку. Также данный автомобиль был выставлен на ралли в Австралии, где занял 1-е место. В 1959 году на Тайваньском автозаводе началось производство модели Datsun 210.

Datsun 210

В 1955 году рынок наконец увидел внедорожник Nissan Patrol. Рамный джип получил шестицилиндровый японский двигатель. Выпуск данного автомобиля стал для компании большим шагом, определившим ее дальнейшее развитие. Спустя 3 года компании ступила на рынок США. 

В 1959 году «Nissan Motor Co» выпустили компактный седан Cedric. Он быстро покорил рынок Азии и Америки. Первое поколение авто выпускалось по 62-й год. Приобрести модель покупатели могли лишь через дилерскую сеть «Nissan Bluebird Store». 

Datsun Cedric

Автомобиль имел немало общего с моделью Datsun. Оснащался автомобиль 1,5-литровый двигателем мощностью 70 л.с. Также была доступна версия с 1,9 — литровым мощностью 87 л.с. Модель класса стандарт оснащалась 4-ступенчатой механической коробкой передач. Версия с 1,9 литровым двигателем получила трех-ступенчатую механику.

«Nissan Motor» в 60-е

Производители автомобилей Nissan поставили перед собой цель войти на Американский рынок. В 1960 году в США была открыта «Nissan Motor Corporation». Компания даже получила приз на организацию производства. Марка Datsun была переквалифицирована. На заводах выпускались лишь пикапы для внутреннего рынка. Лишь некоторые модели отправлялись на экспорт.

В 1961 году была образована компания «Nissan Mexicana». В том же году производителей автомобилей ниссан ожидал приятный бонус. Компания получила первое место в рейтинге объемов экспорта в Америку. Спустя год был закончен завод Oppama и Zama. В 1962 году компания выпустила семейную модель Nissan Skyline. В 1966 году стартовало производство на заводах в Мексике. 

Nissan Skyline

Объединение компаний «Nissan» и «Price Motors» произошло в 1967 году. Совместно был открыт завод в Мураяме. В Австралии открывается новое предприятие получило название «Nissan Motor Co». Спустя год компания подписывает еще одно деловое соглашение. На этот раз с фирмой «Fuji Heavy Industries». Результатом совместной работы стал выпуск автомобиля Nissan 240Z. Модель была создана специально для продажи в Америке. Позже инженеры адаптировали ее под европейских рынок. 240Z очень быстро стал лидером продаж в своем классе. Именно с этого автомобиля началась эра популярности Nissan. 

Автомобиль Nissan Sunny, выпущенный в 1967 году, был создан в 3-х версиях. Модель была выпущена в качестве заявление о переходе малолитражных авто компании на компоновку с поперечным расположением двигателя. В продаже были представлены трех- и пятидверные хэтчбеки и четырехдверный седан. Под капотом у авто устанавливался двигатель объемом от 1.3 до 1.6 литров. Главным достоинством автомобиля стала надежность и простота. 

Nissan Sunny

Компании «Nissan» выпала честь создать автомобиль для семьи императора. Роскошный автомобиль настолько пришелся по вкусу создателям, что было решено выпустить серию моделей класса люкс. В 60-е годы компания «Nissan» уверенно занимала второе место среди автопроизводителей Японии. Суммарные экспорт автомобилей достиг миллиона единиц в 1969 году. 

Автомобильное производство в 70-е годы

В начале семидесятых годов производители провели модернизацию своего модельного ряда. Руководство «Nissan» приняло решение занять еще большую часть рынка США. Для осуществления этой цели были открыты несколько заводов на Западном и Восточном побережьях Америки. Японские автомобили быстро набрали популярность в штатах. Резкий рост спроса на недорогие авто был вызван экономическими проблемами населения. Мировой топливный кризис был очень на руку производителям малолитражек. 

В 1971 году перед инженерами компания была поставлена задача создать безопасный автомобиль. Дело в том, что увеличение количества машин у населения привело к возрастанию числа аварий. Так как ранее автомобили не оснащались должными системами безопасности, чаще всего столкновения на дорогах приводили к летальному исходу водителей. Первой экспериментальной моделью стала ESV – Experimental Safety Vehicle. Концепт кары использовались для проверки всех новых систем. Также компания вплотную занялась уменьшением вредных выбросов в окружающую среду. 

ESV

В 1972 году был выпущен 10-миллионный автомобиль компании. Спустя год производители открыли центр по торговле запчастями. Продажи «Nissan» неустанно росли. Популярность экономичных японский автомобилей после топливного кризиса не опустилась не на дюйм. Автомобиль Nissan Sunny получил 1-е место в тестах американского агентства по защите окружающей среды. Он был признан наиболее экономичным авто. Компания сразу же, воспользовавшись моментом, выпустила рекламу «Датсун сохраняет». 

В 1974 году был основан научный фонд «Nissan». А спустя год построен еще один завод Киушу. В этом же году компания получила звание самого крупного экспортера автомобилей во всем мире. Спустя год количество продаваемых авто достигло 20 миллионов. 

История компании «Nissan» в 80-х 

Компания «Nissan» открыла несколько стратегических баз производства за рубежом. Первой была Nissan Motor Manufacturing Corp., открвтая в Америке в 80-м году. Спустя четыре года в Великобритании производители основали Nissan Motor Manufacturing (UK) Limited. В тот же период стартует всемирная программа продаж автомобилей. Компания подписывает соглашение с маркой «Volkswagen». Согласно этому документы вместе автопроизводители создают и продают легковые автомобили в Японии. Был построен технический центр Ниссан. В 1981 году «Nissan» выпустила 30-миллионный автомобиль. 

В 1982 году был выпущен первый универсал компании под названием Prairie. Этот пятиместный однообъемник стал любимцем многих покупателей. Производители сделали большой шаг вперед в разработке, улучшив технические характеристики модели. Посадка стала более удобной благодаря появлению раздвижной двери. Также увеличилось внутреннее пространство. Производители перенесли ручку управления трансмиссией на рулевую колонку, что позволило водителю ощущать себя более свободно на своем месте. Этот прием позже создатели повторили в своих минивэнах.

Производители зарегистрировали торговую марку «Nissan». Все автомобили, кроме пикапа, после выпускались под данным именем. В 1983 году была выпущена модель Patrol, также известная под названием Safari. Производством занимался испанский завод компании. В это время в Америке началось создание пикапа Datsun.

В 1984 между Nissan и Volkswagen было подписано новое соглашение, дающее Nissan право производить модель Santana. Спустя 3 года компания одержала победу в конкурсе «Японский автомобиль года». Награда досталась производителям за модели Pulsar, EXA, Langley и Liberta Villa. В середине 80-х годов компания зафиксировала продажу на экспорт 20-миллионного автомобиля. В том же 85-м был выпущен автомобиль Nissan Be-1. Он оснащался 1-литровым двигателем мощностью 52 лошадиные силы. 

 

В 1988 году в Европе была представлена модель Maxima, в Японии – Cima, а модель Silvia Q’s выигрывает «Good Design Grand Prize». В следующем году Silvia получает звание победителя на конкурсе «Японский автомобиль года». В 1989 году компания создала люксовый суббренд «Infiniti». Автомобили продавались лишь в Америке и Канаде.

«Nissan Motor Co» в 90-е

В начале девяностых производители выпустили второе поколение Nissan Micra. Автомобиль получил пару высокоэффективных 16-клапанных двигателей с 2 верхними распредвалами. Рабочий объем мотор — 1.0 литра. Оба двигателя получили систему впрыска топлива. Максимальная мощность каждого составляла 55 и 75 л.с. 

Длительный экономический кризис, с которым столкнулась компания, стал причиной банкротства компании. Производители были готовы закрыть бизнес, но вовремя подоспевшая марка «Reno» не дала этому случится. Французский концерн выкупил контрольный пакет «Nissan», став технологическим партнером компании. 

Вернувшись в плаванье, компания приступила к производству новых моделей. Инженеры «Nissan» приступили к созданию универсальных платформ для автомобилей разных классов. «Reno» не только обеспечили работу компании «Nissan», но и помогли себе выйти на рынок полноприводных автомобилей. 

В 1993 году было начато производство полноприводного автомобиля Terrano II специально для рынка Европы. Спустя год компания заключила соглашение с южнокорейской маркой Samsung Heavy Industries Co. В Дубаи было открыто региональное представительство — Nissan Middle East FZE. В этом же году состоялась презентация обновленной Maxima. 

Terrano II

В 1994 году началось производство модели Almera. первым на автомобиль были установлены бензиновые двигатели 1.4 GA14DE и 1.6 GA16D. А также, дизельный мотор 2.0 CD20. Однако через год производители сменили его на новый бензиновый двигатель GTI 2.0 SR20DE. Данный вид силового агрегата был доступен лишь в трехдверной версии автомобиля. В 1996 году на заводе Иваки отметили выпуск 500-тысячного двигателя серии VQ. Через год компания выпускает автомобили Primera и Bluebird с вариатором, который позволил экономить топливо. Также был разработан гибридный автомобиль HEV (hybrid electric vehicle).

К сожалению, финансовое положение компании не было стабильным. «Nissan» задолжал кредиторам 40 млрд. долларов США. Фирма вновь оказалась на грани закрытия. Чтобы избежать финансового краха, Nissan в 1999 году создал альянс с Renault, которая купила почти 40% его акций. В результате на мировом автомобильном рынке появился новый союз – Renault-Nissan. Сотрудничество оказалось продуктивным: альянс выпустил около 4 миллионов легковых автомобилей. Также была запущена программа драйв-теста по дорогам общего пользования модели Tino Hybrid.

«Nissan» в новом веке

Новый век для компании «Nissan» начался довольно успешно. В 2003 году на рынок вышел большой ряд новых моделей, которые впоследствии завоевали ряд наград. Главной новостью стал выпуск нового кроссовера среднего класса Nissan Murano. Изначально автомобиль создавался для американского рынка. Над внешним видом модели работало ателье Nissan USA в Калифорнии. 

Официальная презентация Nissan Murano проходила в Нью-Йорке. Первые модели для массовой продажи начали поступать с конвейера весной 2002 года. Уже в середине лета Nissan Murano красовались в салонах по Америке и Канаде. Базируется автомобиль на платформе Nissan FF-L. Также на ней была создана модель Nissan Atima. Оснащается Nissan Murano 3,5 литровым двигателем VQ35DE. Максимальная мощность авто — 245 л.с. 

Nissan Atima

Уже в 2004 году автомобиль вышел за границы Америки. Начались продажи по Европе. Оснащение автомобиля не изменилось для ЕС. В том же году кроссовер появился в Японии. Там он заменил минивэн Bassara. Первый рестайлинг ожидал автомобиль в 2005 году. Он получил новые фары и новое оснащение салона. До 2007 года включительно автомобиль Nissan Murano оставался единственным кроссовером компании «Nissan» в США и Канаде.

В начале двухтысячных компания представила гибридный Nissan Tino. Первые продажи Tino Hybrid начались не локально, в салонах, а через интернет. Автомобиль получил гибридную систему под названием NEO. Также он имеет бесступенчато-регулируемую передачу. Совмещение двух этих устройств позволяет экономить до 50% топлива. А вместе с этим уменьшаются вредные выбросы в окружающую среду. 

Несмотря на свою компактность, Nissan Tino вмещает 5 человек. Под задним сиденьем расположены 2 комплекса батарей. В автомобиле установлена полная параллельная гибридная система. Она включает 2 электрических мотора. Контролируется гибридная система Nissan Tino главным компьютером и пятью индивидуальными контроллерами. Они следят за работой батарей, моторов, сцепления и коробки передач. Колеса авто выполнены из легковесного алюминия. Шины разрабатывались специально для модели Nissan Tino. 

Вместе с Renault разрабатывается долгосрочный план по продвижению на рынке Южной Америки и Японии. В этот период появляется первые совемтсный завод Nissan и Renault в Бразилии. Сразу же начинается постройка нового завода в Миссисипи. Выходит новая модель X Terra FCV, которая работает на водороде.

В 2012 году «Nissan» считался единственной компанией, у которой в модельном ряду собраны полноприводные авто всех классов. Сегодня компания является вторым по величине производителем в Японии, а также лидером на мировом рынке. Автомобили Nissan пользуются популярностью в Америке, Европе, Австралии и Азии. 

 

Высылаем самое интересное на почту
Всего один шаг и вы всегда в курсе нового