Автомобили Ferrari

Ferrari — итальянский автопроизводитель, прославившийся линейкой гоночных и элитных автомобилей. Начиная с 1989 года стала дочерней компанией концерна Fiat. Местом для штаб-квартиры был выбран город Маранелло.

В 1939 году гонщик-испытатель команды Alfa Romeo— Энцо Феррари — решил начать свое собственное дело. Именно тогда на свет появилась известная сегодня компания «Ferrari», однако, тогда она носила совсем другое имя. Фирме было дано название «Auto Avio Costruzioni». Первым товаром, выпускаемым компанией, стало оборудование для автомобилей.

Компания  Auto Avio Costruzioni заключила договор с фирмой Alfa Romeo — все автомобили, выпущенные ААС, должны были продаваться под именем Альфа Ромео. Первым автомобилем, который назывался в честь завода-создателя, стал Ferrari 125. В продаже он появился в 1946 году. В автомобиль был установлен 12-цилиндровый двигатель из алюминия. Данная модель создавалась с целью соединить два понятия: обыкновенный автомобиль и гоночная скорость.

Логотипом компании стал скачущий жеребец на желтом фоне. Изображение несет себе более глубокий смысл, чем кажется на первый взгляд. Согласно легенде, еще до создания бренда, Феррари познакомился с графом Энрико Барака, чей сын был летчиком. На самолете младшего Барака был изображен жеребец — семейный герб. После близкого общения с Феррари, графиня Барака подарила гонщику семейный герб, пообещав, что тот принесет ему удачу в бизнесе.

история_компании_бэнтли

В 1947 году на рынке уже были представлены 2 модели двигателей от компании Ferrari. А буквально через год автомобиль от Ferrari впервые одержал победу в гонках Милле-Милья и Тарга-Флорио. В 1949 году Феррари вновь одержал победу в тех же соревнованиях, а также в гонке Ле-Мана, которая длится 24 часа.

В 1951 году на рынок вышла новая модель, оснащенная двигателем объемом 4,1 литра. Она была названа Ferrari 340 America. Через 2 года данная модель обновилась. Был увеличен объем двигателя до 5,4 литров. Также ее переименовали в 375 America. В том же году «Феррари» представляет 250 Europa, с трехлитровым двигателем.

Ferrari 340

В начале 1954 года на счету компании было более 200 выпущенных автомобилей в эксклюзивно-дорожном варианте и 250 гоночных моделей. Энцо предпочитал сотрудничать с разными дизайнерами, чтобы каждая модель получилась по-своему уникальной.  Однако все изменилось после выпуска автомобиля 250 GT в 1954 году. Владельцу компании настолько понравился внешний вид авто, что он заключил договор с компанией «Pininfarina», как нельзя лучше построившей свои кузова к новым короткобазовом шасси, у которых ведущая задняя ось была подвешена на пружинах.

250 GT выпускалась в нескольких модификациях. Первым на рынок вышел автомобиль-купе, затем — кабриолет. Данная модель называлась 250 GT California и производилась лишь на заказ. В 1958 году компания «Пининфарина» произвела на свет два новых кузова специально для модели 250 cabriolet. Обе модели оснащались 12-цилиндровыми двигателями. Кузов был выполнен в специфической угловатой форме. Модель создавала впечатление мощного и быстрого авто — главное требование клиентов. В 1956 году модель 375 America была снята с производства, ее заменила 410 Super America. Всего было выпущено 14 данных автомобилей. Все они предназначались для высокопоставленных клиентов. В 1957 году был выпущен «Ferrari 250 GT California», имеющая хищно заостренный профиль, а также съемную крышу. Данная модель отлично показала себя во время гонки Tourist Trophy 1960 года на трассе Гудвуд.

Самые популярные автомобили, выпускаемые в 60-е годы, принадлежат компании Ferrari. Среди них модель 250 GT, которая в 1960 была преобразована в фастбек под названием 250 GTE. Благодаря новому кузову «2+2», модель вышла элегантной, чем сразу же привлекла внимание покупателей. На основе данной модели в 1964 был создан 330GT «2+2» с четырех литровым мотором и оригинальными фарами, расположенными слегка под углом. Однако ни одна из новинок не смогла превзойти легендарную модель Berlinetta Lusso 1962 года, которая способна была развивать скорость свыше 225 км/ч. На смену 330GT «2+2» в 1967 пришла 365GT «2+2» с самобалансирующейся задней подвеской и усилителем рулевого управления. В 1971 ее сменила более строгая в соответствии с духом времени 365GT4.

1971-ferrari-365-gt4-std
365GT4 (1971)

В 1966 году компания выпускает новейший V-образный двигатель, созданный по образу моторов из гоночных автомобилей.  В 1968 году на рынок выходит новинка от компании — Daytona, или 365GTB/4. Автомобиль оснащался 4,4-литровым V-образным двигателем с передним расположением. Благодаря 12-цилиндровам, мощность двигателя составляет 352 л.с, максимальная скорость автомобиля — 282 км/ч. Данная модель отличалась сдержанным дизайном. Упор компания сделала на технические характеристики модели. Согласно статистике,  Daytona — самый быстрый автомобиль в Мире.

В начале 70-х годов компания Ferrari подарила миру модель «Dino», названная в честь умершего сына Коммендаторе. Автомобиль имел  V-образный 6-цилиндровый центрально расположенный двигатель, созданный на заводе FIAT. Также в продажу поступила модель и в 8-цилиндровом варианте. Однако именно 6-цилиндровая модель считается классической. В течение нескольких месяцев компания выпускала модель Dino в качестве отдельной марки. С 1967 года выпускалась версия 206GT, работающая на двигателе V6, объем которого 1987 см3. В 1969 ее заменили моделью 246 GT, оборудованной двигателем объемом 2418 см3. Максимальная мощность модели составляла 195 лошадиных сил. Данная линейка моторов считалась нетрадиционной для моделей Ferrari. Двигатель такого же типа был установлен на авто «Fiat Dino».

Dino_Ferrari
Ferrari Dino

В 1971 году на рынок вышел новый автомобиль от Fiat под названием 365GT4, или Berlinetta Boxer. Данная модель удачно сочетала в себе стиль гоночного автомобиля, присущий всем машинам Феррари, и сдержанные черты кузова фиат. В автомобиль был встроен двигатель с рабочим объемом 4,4 литра, который позволял развивать скорость 275 км/ч. Для более рационального использования внутреннего объема кузова мотор располагался горизонтально посредине кузова, а коробка передач — под мотором. Также от гоночных моделей были переняты шасси. Автомобиль Ferrari 308GT4 стал базой для создания элегантных моделей с кузовами «Пининфарина». Все они оснащались V-образными 8-цилиндровыми двигателями, которые вызывали интерес у покупателей, делая модели востребованными вплоть до 80-х годов.

ferrari_365_gt4_berlinetta_boxer_37
Berlinetta Boxer

В 1984 году на рынок вышел среднемоторный спортивный автомобиль Testarossa, на который был установлен 12-цилиндровый мотор от гоночной модели Ferrari. Авто вышло довольно тяжелым, но отличалось высокими техническими характеристиками. Модель Testarossa пользовалась спросом среди звездных клиентов и спортсменов-гонщиков. Дизайн, создаваемый Pininfarina, сразу выделялся среди прочих гоночных авто: ребристые боковые воздухоприемники, нашедшие множество подражателей, служили для подачи воздуха в боковые радиаторы, заменившие передний радиатор 512BB. Отличалась модель и высокими техническими показателями. Под капотом у Testarossa пятилитровый двигатель с одноименным названием, способный достигать мощности 390 лошадиных сил, а его максимальная скорость — 274 км/ч.

Ferrari_Testarossa_istoria
Ferrari Testarossa

В 1987 году Энцо Феррари взял в свои руки руководство отделом конструкторов на период создания модели F40. Данная модель стала итогом всех усилий компании за годы работы. Основой автомобиля F40 была модель GTO 1984 года. Также нередко машину сравнивают с Ferrari 308 GTB по внешним признакам, но технические характеристики у авто отличаются. Модель F40 оснащена турбонаддувом, V-образным 8-цилиндровым двигателем продольного расположения, установленный на трубчатой раме, усиленной несущими панелями из кевлара. Автомобиль способен достигать супер мощности 478 лошадиных сил. Кузов для модели был произведен из углеволокна и кевлара, а ее тесный салон вполне отвечает спортивной сущности машины: в ней нет даже механизма для регулировки сидений. Руль автомобиля реагирует на каждую кочку, а жесткая подвеска поглощает неровности на дороге. Однако из-за поразительной мощности автомобиль отличается низким уровнем комфорта. Общая масса Ferrari F40 — 1118 кг. Модель оказалась последним творением Энцо Феррари — ярким и впечатляющим.

В 1969 году компания Ferrari перешла под руководство концерна Fiat. В 1989 году Фиат получил полный пакет акций и стал основным владельцем фирмы, производящей одни из самых дорогих авто в мире.

На автосалоне в Париже 1992 года была представлена новая модель высокомощного заднеприводного спортивного купе 456 GT/GTA. В продажу авто поступило в формате купе классической компоновки. Спустя 4 года в Женеве была представлена новая модель GTA. Весной 1994 года компания запустила в производство спортивный автомобиль F355, ставший самым дешевым из всех творений компании. Дизайн для модели также разрабатывала компания Pininfarina. Уже через год на рынок вышли новые модели автомобилей. Среди них: Spider — кабриолет и Berlinetta — купе, GTS — купе со съемной жесткой крышей, F1 — управление трансмиссией по типу гоночного автомобиля. При этом в 1997 году с производства был снят Berlinetta/Targa.

1996_ferrari_f355
Ferrari F355

20 июля 1996 года в продажу поступил автомобиль 550 Maranello — преемник Testarossa/512, созданный на базе 456GT. Внешний вид корпуса также разрабатывала компания Pininfarina. В 99 году на рынок выходит модель 360 Modena, являющаяся последователем автомобиля F355 Berlinetta. Презентация автомобиля проходила в Женеве. Под капотом у авто двигатель с мощностью 400 лошадиных сил, достигающий скорость в 296 км/ч. Модель рассчитана на 2-х пассажиров.

В 2003 компания анонсировала выпуск модели в честь создателя фирмы — Энцо Ферари. По словами производителей, данная модель должна была стать самой мощность в Европе. Целью выпуска Ferrari Enzo является напомнить автомобильному миру о передовой конструкторской школе Ferrari, которая убедительно подтверждается выдающимися успехами в Формуле-1. Автомобиль является двухместным суперкаром, имеющим кузов по типу гоночного болида. Всего в продажу поступило 400 автомобилей.  Они работают на 12-цилиндровом двигателе, объем которого 6 литров. Максимальная мощность автомобиля 650 лошадиных сил. Всего за 3,5 секунды он разгоняется до 100 км/ч. Чтобы преодолеть расстояние в 1 км., модели требуется не более 19 секунд.

Ferrari_Enzo_opisanie
Ferrari Enzo

Внешний вид для автомобиля разрабатывала любимая Энцо Феррари компания Pininfarina. Кузов выполнен в стиле спортивного автомобиля Формула-1. Двери автомобиля открываются по технологии «бабочка» — вверх. Практически полностью управлять автомобилем можно лишь при помощи руля. Основные функции и команды вынесены на него. Ferrari Enzo оснащен 6-ступенчатой коробкой передач. Производители изначально приняли решение создать всего 349 автомобилей данной модели. Все они предназначались для влиятельных и верных клиентов Ferrari. Автомобиль с минимальной комплектацией можно было приобрести за 500 тысяч евро.

Модель, выпущенная на рынок в 2011 году, под названием Ferrari FF, стала одной из немногих с полным приводом. Благодаря новой форме кузова, производителям удалось увеличить вместительность багажника и салона. Дизайн автомобиля отличается от традиционной линейки Ferrari, однако сохранил фирменные черты, присущие всем автомобилям компании.

Ferrari_FF_описание
Ferrari FF

По сей день автомобили компании Ferrari занимают высокую ступень на рынке элитных транспортных средств. Продажи моделей осуществляются более, чем в 150 странах по всему миру. Компания также продолжает выпускать спортивные болиды, которые остаются фаворитами гонщиков «Formula-1».

В 2013 году компания Ferrari запустила в производство новую модель под названием «La Ferrari». Яркий дизайн и высокие технические характеристики сразу привлекли внимание клиентов к данной модели. «La Ferrari» стала одной из наиболее дорогих моделей компании. Позволить ее себе не все постоянные клиенты автосалона. Несмотря на то, что модель оснащена двумя моторами, общей мощностью 1000 лошадиных сил, количество выбросов в окружающую среду минимально. Технические показатели «La Ferrari» в два раза превосходят мощность модели Bugatti Veyron. Благодаря тому, что инженеры использовали карбон для создания кузова, автомобиль стал легче. Особенностью автомобиля стало индивидуальное изготовление каждого из кресел под будущего владельца. Это обеспечивает максимальный комфорт во время управления машиной.

FERRARI-LaFerrari
LaFerrari

Автомобили от компании Ferrari — мечта любого мальчика-подростка. Уже более 70 лет компания не теряет своих позиций на рынке. Производители фирмы не устают радовать своих фанов новыми, еще более технологичными, моделями. Специалисты уверены, что популярность Ferrari  будет лишь расти с годами, так же, как и возможности автомобилей.

Высылаем самое интересное на почту
Всего один шаг и вы всегда в курсе нового