История Acura

Авто-бренд «Acura» является подразделением японского концерна «Honda». Компания специализируется на производстве автомобилей премиум-класса, которые стали достойным конкурентом для авто из США и Европы. Отличительной чертой торговой марки стал современный дизайн и использование технологических инноваций.

Общие сведения

Большая часть автомобилей «Acura» производится в Северной Америке. Преимущественно, это серии CL и TL. Линейки моделей RL и NSX выпускаются в Японии. Техническое оснащение авто «Acura» не отличается от других линеек Honda. Выделяет их лишь спортивных дизайн и более высокий уровень серийной комплектации.

Интересный факт: в Америке представлены престижные модели авто от «Acura», которые «Honda» не ввозит в страну.  Начиная с момента запуска компании на территории США работало более 60 дилерских центров «Acura», которые уже через год расширились до 150. В 1999 году зафиксирован рекордный выпуск авто «Acura» – 101,3 тысяч единиц.

Свое название бренд «Acura» получит от латинского слова Аку. В переводе оно означает надежность и аккуратность. Именно этими качествами производитель характеризует свои авто. Точность — принцип бренда «Acura». Логотип торговой марки представляется собой букву А, которую слегка видоизменили, создав из нее подобие кронциркуля – инженерного приспособления для измерения деталей. Логотип отображает насколько автомобили марки «Acura» техничны, а также подчеркивает их уникальный дизайн.

История создания бренда Acura

Свое начало бренд «Acura» берет в 1984 году, когда автомобильная марка Honda приняла окончательное решение перейти на новый уровень и открыть новый бренд. Первая модель автомобиля — Acura Legend, оказалась на рынке в 1987 году. Ее производили в 3 конфигурациях кузова. Авто было оснащено  шестицилиндровым силовым двигателем в 2,7 литра. Motor Trend признали данную модель Лучшим иностранным автомобилем. Продажи «Acura» опережали конкурентов: всего за год компания продала более 100 000 штук автомобилей.

Уже в начале 90-х годов «Acura» пополнила мир транспорта спортивным авто-купе, под названием NSX. В них уже использовались двигатели по 3,5 литра. А мощность составляла 255 лошадиных сил. «Acura» был первым автомобилем, кузов которого был выполнен из алюминия, являющийся в те года прорывом. В машине использовались заднеприводная трансмиссия с компьютером, помогающим контролировать мощность, распределяемую на каждое колесо. Кузов Acura выполнялся с учетом всех актуальных наработок в области аэродинамики. Сопротивление воздуха моделей удалось уменьшить до 0,25 единиц. Под конец 1991 года модель  NSX заполучила 2 премии от журнала Automobile в номинации “Лучший автомобиль года» и «Лучший авто-дизайн года».

Второе поколение NSX производители выпустили в конце девяностых. Линейка 1997 года была оснащена мощным двигателем в 280 лошадиных сил и двигателем с объемом в 3,2 литра. Однако инженеры компании «Acura» не успокоились. Жажда достигнуть лучших результатов на гоночном треке привела к повышению мощности двигателя до 293 лошадиных сил. В 2008 году данный показатель считался рекордным для серийных моторов. Лишь в 2005 году с производства сняли легендарную модель. Ее вернули в продажу в 2014 году в новой модерации.

 Третья модель автомобиля — Acura Integra — появилась на рынке в 1991 году. Ее выпускали в двух версиях: седан и спорткар. Седан был оснащен 1,8 литровым бензиновым мотором, мощность которого составляла 144 лошадиных силы. Цена данной модели была на уровне с марками Nisan и Toiota. Спортивная версия модели имела те же опции, что и седан. Отличал ее лишь двигатель, мощность которого достигала 170 лошадиных сил. В продаже данная модель была представлена до 2000 года. Ее подвергали модификациям и изменениям, которые лишь повышали мощность двигателя и добавляли новые опции модели.

Еще одним хитом компании «Acura» является компактный седан EL. Данное авто было выпущено в 1995 году. Модель напоминала уже известную в те времена Honda Civic, однако, была оснащена более мощной системой. Именно благодаря более высоким техническим показателям производители смогли превзойти по количеству продаж своих конкурентов в сегменте компактных седанов премиум класса. 1996 год стал одним из наиболее важных для компании. В этот период состоялась премьера первого среднеразмерного внедорожника SLX, оснащенного дисковыми тормозами и двумя турбированными двигателями. Однако данная модель не смогла перешагнуть популярность схожего авто от Форд и Дженерал моторс, а потому, покинула рынок в 1999 году.

«Acura» в новом тысячелетии

Начало двухтысячных для «Acura» связано с выпуском одной из самых успешных моделей —MDX. По сей день она остается наиболее продаваемой. MDX— это внедорожник с турбированным шестицилиндровым мотором, мощность которого достигает 228 лошадиных сил. В 2003 вышла усовершенствованная модель авто с более мощным двигателем. Его объем составлял 2 литра, а мощность достигала 190 лошадиных сил. Даже сегодня данная модель считается одной из самых актуальных среди всех авто Acura. Несмотря на то, что автомобиль весит более двух тонн, его скорость развивается до 210 км./час благодаря двигателю, который имеет мощность в 263 лошадиных силы.

2004 год стал периодом развития спортивной серии седанов TSX. Авто были оснащены 200-сильным двигателем и 5- скоростным автоматом. Также в машинах установили ручной КПП с секвентальным переключением SportShift. Модель RL стала новым веянием в мире эксклюзивных авто. Она была оснащена VTEC двигателем, революционной SH-AWD системой, которая упрощает маневрирование на поворотах. В модели RL 300 лошадиных сил. После расширения компании производители усовершенствовали данную модель авто, выпустив ее под названием RDX. Это был первым автомобиль, который оснастили бензиновым турбодвигателем от «Acura». 2.3 литровый двигатель развивает 240 л.с при 600 оборотах в минуту.

2005 Acura TSX

В 2007 году инженеры шагнули еще выше, выпустив авто с 2,4 л. двигателем, оснащенным системой i-VTEC. Авто полностью соответствовало требованиям американского рынка: было экологичным и экономичным. Благодаря данным характеристикам модель быстро раскупили. В 2008 году «Acura» ожидал прорыв. Компания стала выпускать авто для японского рынка, что позволило им расшириться. Спустя год был выпущены кроссоверы Acura ZDX и MDX. Авто были оснащены двигателем 3.7L V-6. Инженеры обновили 6-скоростную автоматическую коробку передач, улучшив ее показатели.

Автошоу в Детройте в 2012 году было знаменательным событием для фирмы. От лица «Acura» были представлены 3 новые авто: прототип спортивного седана ILX, рестайлинговый кроссовер RDX и концепт суперкара NSX. После шоу инженеры автопрома взялись на создание нового полноприводного седана класса Е под названием RLX Sport Hybrid. Авто было оснащено гибридной силовой установкой, но при этом расход топлива составлял лишь 7,8 литра на 100 км. Во время работы в связке с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с двумя сцеплениями мощность составляет 377 л.с.

В 2014 году «Acura» впервые появилась на российском рынке, составим конкуренцию уже давно продаваемым там маркам. Спустя год производитель вновь порадовал автолюбителей 2 новинками: RDX и ILX. Первая модель является внедорожником класса К2, оборудованная полным приводом. В салоне авто встроен сенсорный экран и обновленная мультимедийная система.Модель ILX — седан класса D. Автомобиль выделяют среди других светодиодные фары и новая форма бампера.

Текущие модели торговой марки «Acura»

        На данный момент компания выпускает 6 линеек авто:

  • ILX — серия седанов среднего класса;
  • TLX — бизнес-класс спортивных седанов;
  • RLX — седан представительского класса;
  • CDX — компактный кроссовер;
  • RDX — компактный кроссовер;
  • MDX — среднеразмерный кроссовер.

Автомобили, которые больше не выпускает «Acura»

Торговая марка «Acura» оставила в прошлом большое количество моделей. Среди них:

  • компактный седан CSX, относящийся к среднему классу, выпускаемый с 2005 по 2011 год;
  • спортивное авто-купе RSX, выпускаемое с 2001 по 2006 года;
  • седан среднего размера  EL, который был популярен с 1997 по 200 года;
  • купе CL, дважды вышедшее из продаж. Первый раз авто продавалось с 1997 по 1999, а второй— с 2001 по 2003;
  • спорткар NSX, являющийся аналогом Honda NSX также покинул рынок в 2005 году. Однако, в 2013 году было выпущено 3-е поколение машин;
  • компактный спортивный седан среднего класса TSX , выпускаемый в роли аналогом Honda Accord для рынка Европы, перестал выпускаться;
  • Vigor — среднеразмерный седан среднего класса покинул торговые ряды в 1995 году;
  • Integra —спортивный седан среднего класса — ушел с рынка в 2006 году;
  • в продаже больше не встретить среднеразмерный седан Legend, покинувший рынок в 2005 и спортивный седан среднего класса— TL;
  • в 2003 «Acura» перестали выпускать внедорожник SLХ. Также покинули рынок полноразмерный седан бизнес класса RL, успешно продаваемый в Северной Америке.
  • не выпускается больше среднеразмерный кроссовер-внедорожник купе ZDX.

Инженеры компании «Acura» не перестают работать над качеством авто. Все больше машин с высокими техническими характеристиками от «Acura» появляется на рынке, радуя любителей авто.

Высылаем самое интересное на почту
Всего один шаг и вы всегда в курсе нового