История бренда BMW

       Автомобильный бренд «BMW» (Bayerisch Motoren Werke AG) известен каждому. Немецкая компания производит легковые и спортивные автомобили, а также мотоциклы. Штаб-квартира автокомпании находится в Мюнхене (Германия).

Как появился бренд «BMW»

        История бренда «BMW» берет свое начало в 1913 году. В тот год Карл Рапп и Густав Отто решили основать две маленькие авиакомпании в Мюнхене. С началом Первой мировой войны заказы на моторы и двигатели для самолетов сразу же возросли. Поэтому парни решили объединить свои фирмы в один завод. В 1917 году в Мюнхене возникает завод авиационных двигателей, названный Bayerische Motoren Werke — BMW.

        По завершению Первой мировой войны дела фирмы были плохи. «BMW» была на грани краха. Немецким компаниям было официально запрещено заниматься производством двигателей для самолетов. А ведь именно они были единственным товаром компании. Однако Карл и Густав не собирались опускать руки. Владельцы завода решили переквалифицировать его. Они начали разработку двигателей для двухколесного транспорта. А немного позже перешли к созданию и самих мотоциклов.

BMW R32
BMW R32

        Первый мотоцикл от компании «BMW» вышел на рынок в 1923 году. Произошла презентация в Париже. Двухколесный транспорт сразу же завоевал сердца покупателей. На гонках 20-30-х годов он доказал, что способен достигать рекордной скорости, не теряя при этом надежности. В этот же период инженеры приступили к разработке двигателя «Motor-4». Окончательная сборка мотора происходила в других европейских странах. В 1916 году Франц Димер установил мировой рекорд для компании «BMW». На самолете, работающем на двигателе компании, он поднялся на высоту 9760 метров.

        «Bayerische Motoren Werke» удалось заключить секретный контракт на поставку двигателей для авиационной техники в СССР. Дела фирмы начали стремительно идти вверх. Согласно данным компании, самолеты, в которых были установлены двигатели фирмы «BMW», совершили рекордные перелеты.

Белая полоса в жизни «BMW»

        В 1928 году компания «BMW» выкупила несколько автозаводов в Тюрингии. Также владельцы приобрели лицензию на производство малолитражных автомобилей Dixi. Производство Austin 7 началось в 1929. Dixi стал первым автомобилем, который выпустили «BMW». А в период экономического спада малолитражное авто стало одним из самых популярных в Европе. В 1939 году компания считалась одной из наиболее динамично развивающихся фирм в мире, которые специализировались на выпуске спортивных авто.

        На счету компании «BMW» ряд мировых рекордов. Среди них пересечение Северной Атлантики с востока на запад  Вольфгaнгом фон Гронауом на открытом гидросамолете Dornier Wal, оснащенном двигателем BMW. Также в книгу рекордов себя записал Эрнст Хенне, который на мотоцикле R12, оборудованном карданным приводом, гидравлическими амортизаторами и телескопической вилкой (изобретение BMW), установил мировой рекорд скорости для мотоциклов — 279,5 км/ч.  В течение последующих 14 лет никто не смог его обойти.

        В 1933 году «BMW» начала выпуск модели 303. Данное авто стало первым, работающем на 6-цилиндровом двигателе. На эту модель установили характерную решетку радиатора, которую позже в народе назвали “ноздрями”. После на все авто компании производители поставили аналогичные решетки.

        В 1936 году компания выпустила свой наиболее успешный спортивный автомобиль, под номером 328. На тот период компания смогла внедрить технические новинки в свое детище. В авто появились трубчатая рама, шестицилиндровый двигатель с головкой блока из легких сплавов, новая система клапанного механизма со штангами. Модель 328 принесла невероятную славу компании во второй половине 30-х годов. После данной кампании потребители стали воспринимать все модели автомобилей идеалом высокого качества, надежности и красоты. Таким образом сформировалась идеология компании, которая осталась и по сей день: «Автомобиль — для водителя».

BMW_328
BMW 328

BMW до и после войны

        Основным конкурентом компании во все времена была компания «Mercedes», которые создала себе похожий слоган: «Автомобиль — для пассажиров». Таким образом началась негласная война между фирмами. Автомобиль BMW 328 стал обладателем множества наград кольцевых гонок, ралли и заездов на возвышенности. Модель призналась лучшей среди спортивных машин. В конце 40-х годов компания BMW обзавелись лицензией на двигатели Pratt — Whitney. После была создан  модель двигателя 132, которая позже была установлена на модели военно-транспортных самолетов Junkers Ju 52. В этот же период компания «BMW» выпускает самую быструю модель мотоцикла в довоенные годы. Его мощность составляла 60 лошадиных сил, при этом мотоцикл мог достигать скорости в 210 км/ч. Именно на этом двухколесном монстре немецкий гонщик Георг Майер становится чемпионом Европы. Также на нем были выиграны гонки «Senior Tourist Trophy».

        Из-за начала Второй мировой войны производство автомобилей BMW было приостановлено. Компания вновь начала выпускать авиадвигатели. В 1944 году авто фирма первой во всем мире выпустила реактивный двигатель 109-003. На конец военных действий положение концерна было плачевным. Четыре завода оказались в зоне оккупации. Они были разрушены и демонтированы. А головной завод, находившийся в Мюнхене, демонтировали англичане. Германия вновь получает запрет на производство ракет и авиадвигателей на три года. Но Карл Рапп и Густав Отто решают не сдаваться и начать все сначала. Они выпускают 1-цилиндровый мотоцикл R24, который собирался в мастерских из подручных средств. Р24 становится первым послевоенным изделием от компании «BMW». А 1951 году появляется легковой автомобиль— 501. Однако успеха машина компании не принесла.

BMW 502 Cabriolet
BMW 502 Cabriolet

Эпоха экспериментов BMW

        В 1955 году «BMW» выпускают две модели мотоциклов R50 и R 51, которые стали первыми в новом поколении с полностью подрессоренной ходовой частью. В этот же период появляется малолитражный автомобиль «Исетта». Данная модель стала слиянием автомобиля и мотоцикла. Машина имела дверь, открывающуюся вперед по движению и три колеса. Своеобразное изобретение принесло огромный успех для компании. Однако создатели решили не зацикливаться на необычном авто и начали выпускать лимузины, что чуть не привело к краху экономики компании. Для «BMW» этот случай был первым и единственным, который машины, предлагаемые на рынке, не имели спроса.

BMW R50
BMW R50

        Владельцы даже поднимали вопрос о продаже компании. Первым в очереди на покупку стали конкуренты Мерседес-Бенц. Однако этому не суждено было свершиться. Компанию «BMW» удалось остаться на плаву благодаря пересмотру капитала. Вновь фирма начала все сначала. Путь был непростым, но инженеры все же смогли вновь завоевать сердца покупателей. В 1956 году газеты были переполнены  громкими заголовками о том, что«BMW» побила даже итальянцев. Все потому, что в том году был представлен новый автомобиль, дизайн для которого создавал американец Альбрехт Граф Гертц.

        Авто BMW 507 предлагался и как родстер с жесткой крышей. Машина работала на 8 цилиндровом алюминиевом двигателе, объем которого 3,2 литра, а мощность 150 лошадиных сил. 507 мог разогнаться до 220 км/час. Всего компанией было выпущено 252 модели данного автомобиля. Сегодня данная машина считается одной из самых дорогих коллекционных представительниц.

Появление модели BMW 700

В 1959 году «BMW» опять оказались на грани внутреннего кризиса. Однако им удалось обойти его благодаря модели BMW 700 с воздушной системой охлаждения. Успех ожидал компанию не только в экономическом плане, но и на гонках. Авто помогло одержать победу немалому количеству участников. Спустя 3 года BMW модифицировали модель 1500, сделав ее более легкой и компактной. Четырехдверный автомобиль был популярен среди покупателей. Компания даже не успела выпускать достаточное количество машин, чтобы удовлетворить спрос.

        Вскоре компания выпустила двухдверный автомобиль 1600-2, который стал основой для целой серии популярных машин. Успех от продаж машин способствовал развитию концерна. BMW позволили себе возродить традицию 30-х годов и начать выпуск шестицилиндровых моделей. Компания вернулась в ряды выпускающих большие седаны. 60-е годы стали наиболее успешных временем для предприятия. В конце 60-х компания решает переместить производство мотоциклов в Берлин. Именно там начинается выпуск новой серии мотоциклов-«оппозитов». На модели R100 RS в 1976 году впервые был установлен полноразмерный обтекатель.

        В 1970 году на свет появились легендарные автомобили серии «BMW» — модели 3-й серии, 5-й серии, 6-й серии, 7-й серии. После 5-й серии автомобилей «BMW» начали выпуск совершенно нового поколения своих авто. Продукция компании стала направлена на комфортный класс седанов, а не на спортивный, как это было раньше. В 1973 году Купе 3.0 CSL выиграло шесть европейских чемпионатов. Такой успех поднял уровень компании. Автомобиль был оснащен множеством технических новинок. Именно на нем впервые был установлен шестицилиндровый двигатель BMW с четырьмя клапанами на цилиндр. Также в автомобили скрывалась новейшая тормозная система, оснащенная АБС. В 1977 году «BMW» прорвалось в класс люкс-автомобилей.

Жизнь компании в 80-е годы

        В 1983 году была выпущена одна из наиболее популярных моделей мотоциклов компании  — К100 с 4-цилиндровым рядным двигателем с жидкостным охлаждением и впрыском топлива. В 1985 году зафиксировано более 37 тысяч проданных моделей. Этот год был столетием мотоцикла.

        В 1986 году автомобиль BMW M3 был признан самым успешным  среди машин для шоссейно-кольцевых гонок в мире. Также фирма разрабатывала параллельно двухдверную модель для серийного производства. Именно на этой серии авто итальянец Роберто Равилья завоевывает первое место на чемпионате мира по шоссейно-кольцевым гонкам. И в течение последующих пяти лет BMW M3 доминировал на спортивной сцене. В 1987 году руководство «BMW» решило запустить экспериментальную модель родстера, однако, после удачного выхода на рынок, авто осталось в продаже. На свет было произведено 8 тысяч экземпляров BMW Z1, который был начинен ультрасовременными технологиями. Компания «BMW» стала одной из первых, кто внедрил электронную систему регулировки мощности двигателя.

BMW M3 1986 год
BMW M3 1986 г.

        В начале 90 годов на рынок выходит модель BMW 850i. Автомобиль работает на двенадцати цилиндровом двигателе, который с любых оборотов мог за секунду набрать высокую скорость. В 1991 году «BMW» выпустили новейший двигатель BR-700. В 1994 году компания решила приобрести за 2,3 млрд. немецких марок промышленную группу Rover Group («Ровер Групп»),  а также крупнейшего в Великобритании комплекса по выпуску автомобилей марок Rover, Land Rover и MG. Именно эта покупка дала компании BMW добавить в свой арсенал автомобили сверхмалого класса и внедорожниками.

        В 1995 в конструкцию машин внедрили надувную подушку безопасности для пассажиров спереди,а также систему противоугонной блокировки двигателя. Весной того же в продажу поступили авто-универсалы 3-й серии. Автомобили покорили покупателей современным дизайном и новейшей техникой. Впервые в автомобилестроении ходовая часть почти целиком была изготовлена из алюминия. В том же 95 состоялась презентация 5-й серии BMW. Она прославилась гармоничной концепцией. Степень утилизации автомобиля возросла до 85% благодаря использованию новейших материалов. Также улучшилась безопасность всей машины.

Переход на дизельные моторы

        В 1996 году BMW впервые поставили дизельный двигатель в автомобиль BMW Z3 7-й серии. Данная модель использовалась во время съемок фильма “Золотой глаз, как авто легендарного Джеймса Бонда. Такой ход принес немало популярности автомобилю. BMW Z3 стал бестселлером. Заводы не успели выполнять все заказы от клиентов на данную машину.

BMW Z3 1996

BMW Z3 1996

        Не забыли создатели и про мотоциклы. В 1997 году на производстве провели модернизацию легендарного R 1200 С. Модель стала новым дыханием в мире дорожных мотоциклов. Дизайн сочетал в себе традиционные и футуристические элементы. В этой модели использовался самый большой из всех оппозитных двигателей BMW. Его рабочий объем составляет 1170 см³, а развиваемая мощность 61 лошадиных силы. В том же 97 «BMW» выпустили новую модель автомобиля— родстер М. Он стал воплощение авто мечты современного общества. Внутри авто двигатель 321-М. В 1998 году появилось пятое поколение седанов 3 серии. В автомобилях изменились внешний вид и внутренности.  Производители установили современные двигатели, новую подвеску,а также повысили показатели безопасности.

        Спустя год вышло новое авто BMW X5, которое было первым в мире предназначенным для спортивного отдыха. Машина сочетала в себе скорость, элегантность и практичность. В очередной раз компания утерла нос конкурентам. Новая звезда компании вышла немного позже. Ей стал BMW Z8, который также использовался на съемках фильма про Джеймса Бонда— «И целого мира мало». На год позже вышел новый автомобиль  Z9 gran turismo во французском автосалоне.

        На сегодняшний день компания BMW производит автомобили на 5 заводах в Германии и на 22 дочерних предприятиях по всему миру. Начав с самых низов, создатели смогли вырастить фирму до великого концерна. BMW — одна из небольшого списка фирм, который отказались от использования роботизированной техники на заводах.

Высылаем самое интересное на почту
Всего один шаг и вы всегда в курсе нового