История Mazda

        «Mazda Motor Corporation» — автомобильная компания, появившаяся в начале прошлого века в Японии. Штаб-квартира расположена в Хиросиме. Предприятие занимается производством легковых автомобилей, автобусов и микроавтобусов. «Mazda Motor Corporation» принадлежит финансово-промышленной группе «Sumitomo».

Первые автомобили «Mazda Motor Corporation»

        Компания была основана в 1920 году Дзюдзиро Мацудой. Всю молодость он предпринимал множество попыток создать успешных бизнес, однако, все они не увенчались успехом. Наконец вместе с группой инвесторов он совершает верный шаг — приобретает обанкротившуюся компанию «Abenaki». Производство специализировалось на выпуске материалов из пробки. Новым владельцам удалось поставить компанию на ноги за короткие сроки. Мацуда принимает решение изменить название предприятия на «Toyo Cork Kogyo». А сам он занимает пост президента.

        Начиная с 1927 года производство было переквалифицировано. Через год с конвейера сходит первый новый товар — мотоцикл. Из названия предприятия было убрано слово Cork. Модель двухколесного транспорта оказалась весьма удачной. На ней были выиграны гоночные соревнования в 1930 году.

        Спустя год Дзюдзиро Мацуда принимает решение вновь изменить название компании. На этот раз он выбирает слово Mazda — имя верховного бога света и мудрости. Также Мацуду привлекла некая схожесть нового названия фирмы с его фамилией. В тот же период произошло расширение выпускаемого транспорта. «Mazda» создает свой первый автомобиль. Это был трехколесный грузовик под названием Mazdago. Модель комплектовалась двигателем объемом 500 см³.

Mazdago история мазда

        В 1932 году партия грузовых автомобилей была отправлена в Китай. Однако из-за начавшейся войны компания приостановила выпуск и продажу авто. Основной доход во время военных действий «Mazda» получала от армии, оснащая ее трициклами и оружием. Японское правительство было признательно производителям за оказание поддержки военным отрядам. По окончании Второй мировой войны компания вновь вернулась к выпуску грузовиков. Заводы понесли лишь незначительные потери от бомбардировок американских военных, оставшись пригодными для продолжения производства.

Начало выпуска легковых автомобилей

        В середине 20 века компания «Mazda» занялась производством трехколесных грузовых автомобилей, оснащенных мотором объемом 1157 см³. Также в продаже появились обычные модели грузовых авто и пожарные машины компактных размеров. Джуджиро Мацуда принял решение покинуть свой пост в 51 году. Его место в компании занял сын — Тенуджи. Спустя год Мацура ушел из жизни.

        Постепенно население Японии вернулось к привычной жизни, восстановив финансовое положение. У людей появилась возможность совершать дорогие покупки. «Mazda» не могла не воспользоваться данным шансом для увеличения продаж. На рынке появились легковые автомобили, которые разрабатывались инженерами еще до начала военных действий.
Наиболее популярной оказалась модель R360 Coupe — практичный двухдверный заднемоторный легковой автомобиль. Мотор объемом 356 см³ располагался сзади. Двигатель позволял достичь мощности 16 лошадиных сил. Также модель получила независимую подвеску всех колес и барабанные тормоза с гидравлическим усилителем. Салон был оснащен системой обогрева.

        В 60-е годы президент компании активно изучал актуальные технологии. Он посетил немецкую компанию NSU, которая занималась разработкой и выпуском роторно-поршневых двигателей Ванкеля. Производства  подписали договор о сотрудничестве. Данное соглашение было одобрено правительством Японии спустя год. Совместно с немецким партнером был выпущен компактный пикап B-series 1500 в 1961 году. Модель получила 1,5 литровый двигатель с водяным охлаждением. Он достигал 60 лошадиных сил.

        Новая версия данного автомобиля поступила в продажу в 1963 году. Компания пересмотрела конструкцию модели, сделав ее салон более просторным и комфортабельным. Также увеличилась колесная база и кузов. Модель B-series 1500 превосходила конкурентов не только по техническим характеристикам, но и в цене. Из-за высокой стоимости компании не удалось достигнуть ожидаемого уровня продаж .Однако производители не отказались от выпуска данной модели. В последующие годы будет выпущено еще 3 новых поколений автомобиля.

Развитие Mazda в шестидесятые

        В начале шестидесятых годов на свет появилась модель Carol. Она продавалась в 2-х вариантах кузова: 2-дверном 360 и 4-дверном 600. Внешне автомобиль имел много общего с моделью от Ford — Anglia. Модель от «Mazda Motor Corporation» стала обладателем одного из самых маленьких четырехцилиндровых двигателей в истории автопроизводства. Объем мотора составлял 358 см³. Инженеры оснастили его системой жидкостного охлаждения. Автомобиль получил трехступенчатую коробку передач. Производителям удалось уменьшить вес и габариты автомобиля, однако путем уменьшения пространства салона. Наличие независимой подвески на все колеса и четырехцилиндрового четырехтактного двигателя делали производство автомобиля дорогостоящим.

        Однако несмотря на высокую цену модель Carol пользовался невероятным успехом на рынке. Всего за первый год производителям удалось завладеть 67% рынка кей-каров. Компания создала 265 226 экземпляров данной модели за 8 лет. В 1963 году компания выпустила свой миллионный автомобиль.В этом же году инженеры создали первый роторный двигатель Mazda, который очень быстро стал визитной карточкой компании.

        Спустя год компания представила модель Mazda Familia. Она также была известна под именем 323. Автомобиль был оборудован мотором объемом 800 см³. Данная модель была отправлена на экспорт в Новую Зеландию и Европу в том же году. Производилась модель Mazda Familia на заводе в Хиросиме. Она была доступна в нескольких кузовах: трех- и пятидверный хэтчбек, универсал, седан и фургон. Первое поколение автомобиля продержалось в продаже до 1986 года.

Начало гоночной карьеры

        В 1964 году было окончено строительство испытательного полигона Миоши. Компания «Mazda» начала совместную работу с британской «Perkins Services N.V» по разработке дизельных двигателей. В 1967 году на свет появилась модель Cosmo Sports 110S — первый автомобиль марки с роторным мотором. Футуристический дизайн выделял данное авто среди остальных автомобилей компании. Низкий обтекаемый кузов пришелся по вкусу многим покупателям. Особый интерес к модели подогревала рекламная кампания, в которой подчеркивали скоростные способности автомобиля. Через год компания подтвердила надежность своей модели. «Mazda» выставила модель Cosmo в качестве участника в одном из самых изнурительных испытаний в Европе — 84-часовом марафоне в Нюрбургринге. Результаты удивили многих: первый автомобиль компании смог продержаться 82 часа из 84, а второй финишировал четвертым.

        Удачный заезд привлек больше внимания к компании «Mazda». Все сложилось так, как и планировали создатели. Компания начала получать заказs из Европы. Экспорт быстро возрос. Модели «Mazda» с роторными двигателями стали популярными во всем мире благодаря высокой мощности. В отличие от конкурентов компании удалось создать легкий мотор, достигающий высокой скорости.

        Под конец шестидесятых годов компании удалось выйти на рынок Канады. А уже в 1970 году — в США. Объемы продаж «Mazda» быстро росли. К этому моменту строительство завода в Новой Зеландии подошло к концу. Появление нового производства позволило снизить цену на автомобили в НЗ, так как компания больше не теряла средства на транспортировке. В то же время компании поступило предложение от «Ford Motor» о совместной разработке автоматических трансмиссий.

        Компания выпустила второе поколение автомобилей Familia, которые оснащались роторным мотором. На некоторых рынках автомобиль продавался под названием Mazda 1000 или 1200. Универсал был создан в трех и пятидверной версиях. Однако они поставлялись не во все страны. Всего было выпущено около 100 000 экземпляров машин. Следующее обновление ожидало модель в 1973 году. Были изменены кузов и конструкция авто.

70-е годы: модельный ряд

        В 1971 году был выпущен автомобиль Savanna. На экспорт данная модель была отправлена под именем RX-3. Вплоть до 1990 года модель считалась самой крупной среди всего модельного ряда компании. По капотом у авто двигатель 12А мощностью 105 лошадиных сил. В 1981 году компания усовершенствовала мотор до 115 л.с. Спустя 2 года была представлена версия с турбонаддувом. Ее мощность — 165 л.с.

        Совместно с ателье Bertone «Mazda Motor Corporation» была создана модель Luce 1500. Дизайн шоукара имел мало общего с созданными ранее автомобили «Mazda Motor Corporation». Его внешний вид был приближен к моделям «BMW». В продажу авто поступило в версиях купе, седан и универсал.

        В 1972 году компания выпустила свой пятимиллионный автомобиль. Количество производимых авто дошло до 5 млн автомобилей, а в следующем суммарный экспорт составил 1 млн единиц. В 1979 году было произведено уже 10 млн единиц авто.

        Из-за развившегося в 1974 году нефтяного кризиса роторные модели стали покупать меньше. Люди постепенно отказывались от автомобилей, потребляющих много топлива. «Mazda» не смогла вовремя адаптироваться к условиям рынка. Чрезмерная зависимость от Америки привела к огромным потерям . Компания оказалась на грани банкротства. Когда от полной капитуляции «Mazda» отделял лишь шаг, Sumitomo Bank и группа подрядчиков помогли закрыть производителям дыру в бюджете.

        Несмотря на неудачи во время топливного кризиса, компания не отказалась от оснащения автомобилей роторным двигателем. Семейство автомобилей Familia пополнялось новыми моделями. В 1978 году компания выпустила модель RX-7. Она заняла место самого мощного автомобиля «Mazda». Мощный 110 сильный двигатель разгонял авто до 200 км/ч.
Род Миллен — известный гонщик — нередко выбирал автомобили «Mazda». В 70-е годы он принес компании ряд побед, включая 3 победы в национальном ралли Новой Зеландии на автомобиле RX-3.

Компания «Mazda» в период 80-х годов

        В начале восьмидесятых годов компания провела рестайлинг модели RX-7. Авто получило новый двигатель мощностью 115 л.с. Уже в 1985 году компания выпустила второе поколение RX-7 с 185-сильным мотором. Третье поколение было выпущено в 1991 году. На этот раз компания ограничилась лишь кузовом-купе. Инженеры разработали новую переднюю оптику. Также изменилась форма кузова. Он стал более плавным, что позволило повысить аэродинамику машины. Мощность двигателя была увеличена на 25 лошадей. Также инженеры доработали систему антиблокировки.

        Помимо базовой комплектации компания разработала 9 лимитированных, поступивших в продажу в тираже 1500 машин каждая. Линейки отличались количеством опции и отделкой салона. Автомобиль получил роторный двигатель объемом 1,3 л.. Несмотря на свой небольшой литраж мотор выжимал 255 л.с. Компания производила поколение модели оставалось до 2002 года.

Переход в Ford Motor Company

        Под конец семидесятых годов 25% акций компании «Mazda» были выкуплены американским концерном Ford. В спустя год процент вырос до 33. В этот период компании совместно разрабатывают и выпускают третье поколение фургона Bongo. Модель оснащалась бензиновым и дизельным двигателем на выбор.

        В 1981 году в Европе было открыто представительство марки. Через 2 года модель Mazda Capella признали лучшим импортным автомобилей по версии журнала Motor Trend. В тот же год компания создала лабораторию для аэродинамических испытаний. Компания покупает 8% акций Kia Motors.

        В 1984 году компания окончательно сменила свое название на Mazda Motor Corporation. Данное время было очень удачным для компании. Автомобиль RX-7 получил звание импортного автомобиля года от «Motor Trend» называет RX-7 импортным автомобилем года. Данному автомобилю удалось установить национальный рекорд скорости в Бонневиле. Максимальная скорость достигла 383,724 км/час. В 1987-м году компания выпустила модель RX-7 в кузове кабриолет. Данная премьера была приурочена к 20-летию предприятия. Автомобиль получил двигатель типа L2 мощностью 200 л.с.

        В 1989 году компания провела презентацию нового родстера MX-5 на Чикагском автосалоне. Модель очень быстро стала популярной. В первую очередь покупателей привлекала низкая цена. Внешне автомобиль выглядел стильно. Двухместный родстер создавался специально под американцев. Производители даже подумать не могли, что и в других странах авто станет востребованным.

        Кузов Mazda MX-5 был выполнен из цельного легкого алюминиевого сплава. Общая масса всего автомобиля составила 980 кг. Инженеры оснастили модель независимой подвеской и стабилизаторами поперечной устойчивости, которые были расположены спереди и сзади. Коэффициент аэродинамического сопротивления Mazda MX-5 — 0,38. Под капотом у авто двигатель с непосредственным впрыском, позволяющий достичь мощности 116 л.с. при 5500 оборотах в минуту.

Модельный ряд Mazda в 90-е

        Компания несколько раз выставляла свои автомобили на гоночные заезды. Однако не всегда гонщиков ожидала удача. В 1991 году «Mazda» впервые стала победителем 24-часовой гонки Le Mans. В заезде участвовал автомобиль с роторным двигателем — Mazda-787B. Тогда же году был представлен концепт-кар HR-X. Презентация новой модели проходила в Токио. Автомобиль получил роторно-поршневый двигатель, работающий на водороде.

        Компания начинает разработку нового нейтрализующего катализатора в рамках Глобальной экологической хартии Mazda. Данное вещество позволяет восстанавливать масло из всех типов пластика. Также были построены экспериментальные завода по переработке пластмассовых бамперов. В 1994 году был открыт первый музей компании «Mazda» в Хиросиме. Он быстро стал популярным местом среди туристов и автолюбителей. Вниманию посетителей представлены раритетные модели «Mazda».

        В 1995 году на рынок была выпущена линейка семейных автомобилей Demio (Mazda2). Данный автомобиль, в первую очередь, зарекомендовал себя в качестве безопасного и надежного транспорта. Под капотом у авто поперечно расположенный двигатель мощностью 82 л.с. Пятидверный хэтчбек выпускался компанией вплоть до 2002 года. Четвертое поколение автомобиля получило звание «Автомобиль года». Успех автомобиля Mazda2 стал неожиданностью даже для самого автопроизводителя. Он задал моду для компаний В-сегмента.

        В конце девяностых на рынок вышла модель Mazda Tribute — пятидверный паркетный внедорожник категории SUV. Модель сочетает в себе черты внедорожника и скоростные показатели легкового авто. Через год компания представила на Детройтском автосалоне концепт-кар RX-Evolve. Он был создан в качестве замены для RX-7. Под капотом у модели двигатель мощностью 280 лошадиных сил объемом 2.6 литра. 2+2 местное авто имеет массу 1250 кг. Это единственная в мире модель, которая оснащается серийно выпускаемым двухсекционным роторным двигателем Renesis.

        Выделяла автомобиль среди других конструкция распашных дверей без стойки. На первый взгляд может показаться, что данная модель двухдверная, однако задние двери просто открываются с помощью рычага, который находится внутри. В 2010 году компания провела рестайлинг данной модели. Автомобиль получил новые передние и задние бамперы, светодиодные фары и 90-миллиметровые выхлопные трубы.

Жизнь компании в новом веке

        В 2009 году компания «Mazda» провела презентацию новой передовой технологии SkyActiv. Данная система создавалась для увеличения мощности двигателя и эффективности использования двигателя. Впервые ее установили в автомобили в 2011 году. Несмотря на то, что компании было необходимо изменить конструкцию кузова, двигатель и трансмиссию для того, чтобы обеспечить полную эффективность систему, она позволила сократить расходы топлива. Автомобили «Mazda» оказались в одном ряду с гибридными машинами. В этот же период производители пересмотрели свое видение философии бренда. Компания отказалась от спортивного характера автомобилей. Новый дизайн компании был презентован в 2010 году. Концепция получила название KODO. Новый внешний вид автомобилей несет в себе красоту и силу движения.

        Спортивный кроссовер Mazda CX-5, представленный в 2011 году, был создан с использованием технологии SkyActiv. Модель стала одной из самых легких в модельном ряду компании. Также автомобиль обзавелся двумя характеристиками ECO: экономичность и экологичность. Помимо Японии автомобиль конструируется в Китае, России, Малайзии и Вьетнаме.

        Базовая комплектация Mazda CX-5 включает кондиционер, электропакет и сидения с подогревом. В более дорогостоящих комплектациях предусмотрен двухзонный климат-контроль, многофункциональный TFT-дисплей и круиз-контроль. Покупатели могут приобрести переднеприводный или полноприводный автомобиль. Топовая версия модели получила кожаный салон, тонировку задних стекол, электропривод сиденья водителя, датчики парковки и камеру заднего вида.

        В действие автомобиль приводит бензиновый двигатель объемом 2,5 литра или же дизельным 2,2 л. В зависимости от модификации модели время разгона до 100 км/ч. составляет 9,3 или 8,9 секунд. Автомобиль получил переднюю независимую подвеску от McPherson. Тормоза модели достались дисковые, как спереди, так и сзади. Высокий уровень информативности и снижение ударов на рулевое колесо обеспечивает электрический усилитель с повышенным передаточным числом.

Сотрудничество с другими производителями

        В 2010 году между компаниями «Toyota» и «Mazda» был подписан договор и совместном использовании гибридной технологии, которая использовалась ранее в автомобиле Toyota Prius. В 2011 году компания компания начала производство автомобилей в Приморском крае согласно соглашению, подписанному с Минэкономразвития России. Спустя год предприятия успешно заработало. Производители планируют выпускать до 100 000 экземпляров автомобилей в год. Первыми выпустили две модели: седан Mazda 6 и кроссовер Mazda CX-5.

        Компания присоединилась к экологическому движению. Производители стараются использовать вторично переработанные материалы для производства запчастей. В 2008 году прошла презентация автомобиля Mazda5, оснащенного внутренними консолями из биопластика. Салон автомобиля был выполнен из био-тканевого материала. Производители заявили о том, что до 30% деталей интерьера модели изготавливались из экологически чистых материалов. Автомобиль оборудован тремя рядами сидений. Задние боковые двери сдвигаются, что упрощает использование автомобиля в условиях узких улиц городов.

        Mazda5 производится на японском заводе, откуда поставляется в Европу. Автомобиль является леворульным аналогом минивэна Mazda Premacy. Машина получила новую оптику вытянутой формы. Капот авто меньше, чем у других моделей компании. А колесная база увеличилась до 2750 мм. Особенностью автомобиля стала система организации внутреннего пространства, названная «хитрый механизм».

Схема компоновки автомобиля — 6+1. Средний подголовник и часть спинки второго ряда может трансформироваться в широкий подлокотник. Также водитель может увеличить вместимость багажника, сложив сиденья второго и третьего рядов. Производители предоставляют на выбор стальные или легкосплавные колесные диски. В комплектацию входит электрозеркала, рейлинги, стекла с заводской тонировкой и полный электропакет. Автомобиль оснащен климат-контролем, мультимедийной системой и подогревом сидений.

Современная Mazda

        Зимой 2009 прошла презентация обновленной версии автомобиля CX-7. Авто получило новый дизайн. Производители обновили переднюю и заднюю части кузова, увеличили спойлер на пятой двери. В качестве оббивки дизайнеры выбрали кожу. Изменился внешний вид приборной панели. Производители добавили 2 монохромных дисплее. Стало возможно автоматически настраивать сиденья. «Mazda Motor Corporation» снизила шумоизоляцию салона.

        Базовая комплектация автомобиля включает 2,5-литровый мотор, 17-дюймовые колеса и боковые электрозеркала с обогревов. Модели данной комплектации имеют тканевую обивку салона. Входят в набор электростеклоподъемники передних и задних дверей, климат-контроль, круиз-контроль и аудиосистема с 4 динамиками. Водитель может отрегулировать свое кресло по высоте. Также передние сиденья получили систему обогрева.

        На сегодняшний день у компании «Mazda Motor» 21 завод: 3 расположены в Японии и 18 — за ее пределами. Производства находятся в США, ЮАР, Южной Корее, Индии, Таиланде, Малайзии, Вьетнаме и Бельгии. Среди автомобилей, производимых компанией, преобладают модели спортивного характера.

Высылаем самое интересное на почту
Всего один шаг и вы всегда в курсе нового